Las subvenciones al sector de los vehículos de energías limpias no deben volverse en contra del objetivo principal que las promueve

Pueblo en Línea  2016:04:28.15:32

Por Li Zemin

Vista de las instalaciones de carga en el lugar de producción en el distrito de Daxing, Beijing, 23 de julio de 2014. 

Beijing,28/04/2016(El Pueblo en Línea)- Para apoyar el desarrollo de vehículos de energías limpias, el Gobierno Central ha promulgado una serie de políticas en los últimos a?os, incluidas las subvenciones financieras y reducciones de impuestos a este naciente sector.

Los gobiernos locales también han tomado medidas para apoyar el uso de vehículos de energías limpias.

Desde principios de abril, Xi'an, Hangzhou y Shanghai han adoptado políticas que fomentan la instalación de centros de carga para vehículos eléctricos que además, ofrecen sus tarifas a precios preferenciales.

El catálogo para el tercer lote de vehículos de energías limpias, publicado recientemente por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, a?ade 309 nuevos modelos de vehículos que cumplen con los requisitos para su circulación. Esta aprobación aumenta a más de 1.000 los modelos autorizados desde que el primer documento se publicó en enero de este a?o.

Gracias al apoyo continuo del gobierno central y los gobiernos locales, los precios de las acciones de las empresas que fabrican vehículos de energías limpias han ido en aumento. No hay dudas de que el sector está en auge. Y esto se debe a las enormes subvenciones recibidas. Por ejemplo, un vehículo que tenga de 6 a 8 asientos puede obtener un subsidio de hasta 500.000 yuanes (77.080 dólares). De hecho, durante el 2015 más de 30 millones de yuanes fueron entregados como parte del programa de subsidios gubernamentales.

Actualmente, China tiene en marcha un conjunto de políticas y medidas que apoyan y apoyarán integralmente el desarrollo de este sector. En la estrategia se incluyen las bonificaciones, las reducciones de impuestos, las compras gubernamentales, la entrega de fondos para la investigación y la construcción de instalaciones de apoyo.

Como bien afirmó Zeng Xiao'an, alto funcionario del Ministerio de Finanzas, la política financiera del país debería desempe?ar un papel esencial en acelerar el desarrollo del nuevo sector de los vehículos de energías limpias.

Un experto de una empresa nacional que fabrica vehículos de energías limpias considera que en la etapa inicial es difícil encontrar un nicho en el mercado, debido a la alta inversión, los altos riesgos, la falta de un ambiente ideal para el consumo de este tipo de vehículos y la fuerte competencia entre las marcas. por tanto, las políticas fiscales y de subsidios se hacen necesarias para seguir impulsando su desarrollo.

Por otra parte, no es menos cierto que las políticas preferenciales han incrementado la dependencia gubernamental de las empresas de vehículos de energías limpias y las ha animado a entrar rápido al mercado, a pesar de que no cuentan con las instalaciones de apoyo adecuadas o una sólida capacidad de innovación. Para muchas de estas empresas, la principal motivación es morder un pedazo del pastel que se está repartiendo. También los subsidios han dado lugar a algunas malas prácticas, como estafas en los informes que justifican los subsidios.

"Hace unos a?os, China inició su nuevo sector de fabricación de vehículos de energías limpias, pero todavía hay que avanzar más en el desarrollo de productos de alta calidad", admitió Lou Jiwei, ministro de Finanzas.

Si conseguir un pedazo del pastel se convierte en el único motor empresarial, el sector sufrirá inevitables pérdidas y obstáculos. Para abordar este problema, el mercado tiene que desempe?ar un papel decisivo en la distribución de los recursos.

La "mano invisible" del gobierno, los subsidios, deben afinarse con el objetivo de mantener el crecimiento saludable del nuevo sector de los vehículos de energías limpias.

El autor investiga temas relacionados con el desarrollo empresarial.