Trenes bala de China logran récord mundial en prueba de cruce

Xinhua  2016:07:16.10:28

BEIJING, 15 jul (Xinhua) -- Dos trenes chinos que circulaban a una velocidad de 420 kilómetros por hora en direcciones opuestas se cruzaron hoy a las 11:20 horas en dos vías paralelas que unen la capital de la provincia central china de Henan, Zhengzhou, y la ciudad de Xuzhou, en la provincia oriental de Jiangsu, en una de las últimas haza?as logradas por China en materia de ferrocarriles de alta velocidad.

CONSIDERAR LA DISTANCIA

Los trenes bala, "Fénix dorado" y "Delfín azul", fabricados según estándares chinos, oficialmente conocidos como trenes de unidades eléctricas múltiples (EMU, por sus siglas en inglés), son los primeros en el mundo en cruzarse a una velocidad tan alta, dijo Zhou Li, jefe del departamento de gestión tecnológica de la Corporación de Ferrocarriles de China, el operador nacional de servicios ferroviarios.

Los dos trenes pasaron sólo a una distancia de 1,6 metros entre sí a la hora de cruzarse. Sus pasajeros, un grupo de técnicos y periodistas, únicamente sintieron un leve estremecimiento durante el encuentro, cuando los dos trenes compartieron una velocidad relativa de 840 kilómetros por hora, el equivalente a la de un avión de pasajeros a velocidad constante.

Lo que hizo este experimento incluso más extraordinario fue que cada uno de los dos trenes consiste en dos unidades acopladas, diferentes modelos fabricados por dos compa?ías distintas, ambas subsidiarias de China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC).

El acoplamiento requiere de una tecnología muy avanzada en términos de tracción sincronizada, freno y la sofisticación de los equipos clave, dijo el jefe de ingeniería de la Academia de Ciencias Ferroviarias de China, Zhao Hongwei.

China comenzó a investigar y manufacturar sus trenes EMU en 2012, los cuales fueron estrenados oficialmente en junio de 2015, logrando una velocidad de prueba de 385 kilómetros por hora ese mismo a?o.

Los ensayos como el de hoy tienen el objetivo de lograr avances sustanciales en tecnología, establecer estándares unificados para reducir el costo y hacer que los trenes sean lo suficientemente versátiles como para operar en diversos entornos, dijo Zhou.

China posee en la actualidad la mayor flota de trenes de alta velocidad EMU del mundo, con un total de 2.395 unidades, y la mayor longitud acumulada de ferrocarriles de alta velocidad, con 19.000 kilómetros (km), o el 60 por ciento de total mundial.

PRóXIMA PARADA, EL MUNDO

El éxito de la prueba demuestra el dominio chino de la tecnología clave necesaria para los EMU, dijo Zhou a Xinhua. Esto es muy significativo para la marca y comercialización de los trenes de alta velocidad chinos. Los trenes EMU de estándar chino serán el modelo principal en la campa?a de comercialización global.

El modelo puede ser adaptado a diversas situaciones geológicas y de operación, incluidas condiciones climáticas extremas, lo que representa una fortaleza competitiva clave en el mercado mundial, aseguró.

Los sistemas de tracción, frenado y de control de red totalmente automatizados superan a todos los rivales, según Zhou.

Los trenes bala chinos ya encontraron clientes internacionales en Indonesia, Rusia, Irán y la India.

La construcción de un enlace de alta velocidad de 150 km entre la capital indonesia de Yakarta y la ciudad cercana de Bandung empezó en enero de 2016. Reducirá el tiempo de viaje entre las dos ciudades a cerca de dos terceras partes. El proyecto prácticamente es chino, incluidos los estándares técnicos, el estudio y dise?o, la construcción, la manufactura de equipo y el entrenamiento del personal. Es el primer acuerdo de ultramar de paquete completo para los trenes de alta velocidad de China, que estarán en circulación entre las dos ciudades dentro de tres a?os.

En 2014, se estableció China Railway International Group para impulsar la cooperación ferroviaria entre China y otros países. La estrategia china de trenes en ultramar ha ganado velocidad en los a?os recientes y las compa?ías chinas ahora están buscando activamente proyectos de cooperación en Malasia, Singapur, Mongolia, Reino Unido, Estados Unidos y a lo largo de áfrica.